• <tt id="ceqio"><blockquote id="ceqio"></blockquote></tt> <strong id="ceqio"><nav id="ceqio"></nav></strong>
    <center id="ceqio"></center>
  • <small id="ceqio"></small>
     
               
    售后服務
    銷售網絡
    銷售流程
    聯系我們 查看更多
    佛山市萬迪發電機有限公司
    銷售地址:廣東省佛山市順德區
    陳村鎮廣隆西38號
    銷售熱線:0757-23305665
    18948981456(蘇先生)
    傳 真:0757-23305005
    郵 箱:wd@wdfdj.com
    售后服務
     

    如何理解柴油機燒瓦的原因?

    如何理解柴油機燒瓦的原因?發電機廠家-佛山市隆宏機電設備有限公司告訴你,詳情如下:
    1、是不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間,怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表,因而也不能及時發現故障隱患。
    2、是添加機油不適量。若機油過多,發動機運轉時容易燒機油,形成積碳,若過少,則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。
    3、是軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小,機油不容易進入,形成不了油膜層,間隙過大,機油容易流失,油膜層也難以形成。因此在修理裝配時,必須保證軸瓦間隙在標準范圍內。
    4、是長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業,發動機溫度高、轉速低,軸瓦的承載力增加,機油泵供油量相應減少,加之機油在高溫下粘度降低,更容易造成燒瓦。
    5、是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內,就會堵塞油路造成燒瓦。
    6、是沒按季節使用潤滑油。不同季節應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦,就是因夏季使用粘度小的潤滑油,在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。
    以上內容由發電機廠家-佛山市隆宏機電設備有限公司整理發布,詳情http://www.fslhjd.com

    分享到:
    點擊次數:  更新時間:2014-9-9 16:13:11  【打印此頁】  【關閉

     

    • 友情鏈接:
    公司簡介 |  產品展示 |  新聞資訊 |  下載中心 |  技術支持 |  聯系我們 | 
    Copyright @ 2014 佛山市萬迪發電機有限公司 粵ICP備11024634號 技術支持:萬迪網絡 粵公網安備 44060602000610號
    中体彩票